徐欣德 刘赞科 孟宪鑫
摘要：轨道列车的应用和发展已经有上百年的历史了，运营过程的安全性一直是轨道列车运营的重中之重。为了使轨道列车的运营安全得以保障，运营部门应该按照一定的周期或者运营里程对轨道列车进行必要的保养与维修。轴承是轨道列车十分重要的零部件，是轨道列车维修工作的重要组成部分，本文简单介绍了轨道列车轴承主要结构，详细阐述了轨道列车轴承检修工艺，以期能够为专业从业者提供一定的帮助。
关键词：轨道列车;轴承;检修工艺
1.引言
近年来，随着经济活动的日益繁荣与昌盛，对于交通运输和物流速率的需求也在不断的提升，在这种背景下，轨道列车逐渐崭露头角，俨然已经成为交通出行以及物流运输的主要工具。目前，轨道列车正在朝着高速、重载的趋势发展，在这种高速、重载的背景下，轨道列车的运营安全更显得尤为重要，需要不断对轨道列车整车及零部件进行维护、保养、维修等。轴承是轨道交通列车的重要零部件之一，是保障轨道列车安全可靠运行的关键，通过对轨道列车轴承的检修，对于保障轨道列车的安全可靠的运行来说尤为重要。
2.轴承简介
轴承是一种非常精密的能够减少摩擦的机械零部件，轨道列车轴承安装在轴与轴座之间。其减小摩擦的工作原理主要是通过将列车车轴与轴座之间的刚性摩擦转化为滚动摩擦的方式来实现。轨道列车轴承有多个部分构成，第一部分为滚动体，滚子或滚珠是其较为通俗的称谓，滚动体安装与保持架内，均匀排布在轴承内圈和轴承外圈之间，滚动体各项参数都会对轴承的性能和使用寿命产生较大的影响，这些参数主要包括滚动体的形状、尺寸及数量;第二部分为轴承内圈，轴承内圈必须和车轴相匹配并且和车轴一起旋转;第三部分为轴承外圈，轴承外圈主要起到支撑作用，轴承外圈必须能够和轴承座相匹配;第四部分为保持架，保持架作用是保证滚动体均匀分布，引导滚动体旋转并且起润滑作用。
3.轴承检修标准
3.1总则
轴承检查检测应在恒温间内进行，恒温间室温应在规定的温度范围内，同时作业环境的相对湿度不得大于百分之六十，并且连续二十四小时内的沉降量不得大于规定值的最上限。
同一套轴承的内圈组件与外圈必须一一对应、原套原位组装，因此轴承分解后需编号。轴承清洗应使用中性、低泡沫并且防锈的金属清洗剂，轴承清洗时要一边旋转一边喷洗，并防止磕碰。滚动轴承的各个零部件工作面上不得存在手感颗粒物，手感检查时需用洁净的白色棉布擦拭各零部件表面，白布上不得有污迹，严禁皮肤直接接触零件。
3.2外观检查
轴承各零件外观缺陷根据其缺陷程度可分为A、B、C三种等级，举例一：轴承内外圈在进行外观检查时经常存在麻点，麻点的直径小于等于0.2mm时，故障类别为A类，当麻点直径大于0.2mm时，则故障类别判定为C类。举例二：对滚动体表面的磕碰伤进行类别判定时，当滚动体表面磕碰长度小于0.5mm时，故障类别判定为A类，当滚动体磕碰面子小于一平方毫米时，则故障类别判定为B类。A类缺陷对轴承性能和使用安全性没有影响，可以直接使用，无需修复;例如：轴承内圈端面色斑、滚道面正常均匀磨耗等。B类缺陷对轴承性能和使用安全性有一定影响，修复后可以使用;例如：轴承内外圈滚道凹痕、锈蚀等。C类缺陷对轴承性能和使用安全性有严重影响，不得修复使用，必须换新;例如：轴承内外圈滚道面压痕或剥离等。
3.3探伤要求
轴承检修时必须检查其是否存在裂纹和内在缺陷，外观检查或者修复完成的轴承零部件必须进行探伤检查，探伤检查合格的零部件方可进入后工序，探伤的形式有很多种，最为常见的探伤为磁粉探伤，如果使用磁粉探伤，则探伤完成后必须进行退磁，剩磁量必须符合规定的剩磁值方可进入后工序。
3.4轴承尺寸检测
轴承尺寸检测时使用的各种设备仪器、仪表和量具均需定期进行检定和计量，检定合格方可使用，检定计量单位须是国家评定的二级以上的计量单位。检测前，轴承测量仪、标准样圈、轴承零件在轴承检测间至少同温四小时。轴承的各个零部件都应该用对应的检测方法进行检测，并且满足其本身尺寸要求;另外还需进行装配高的检测以及轴向油隙的测量。
3.4刻写轴承检修标记
经过检修后的轨道列车轴承，需要在其轴承外圈和轴承内圈上刻打检修标识，标识的内容除了包括检修代号字样，还应该包括轴承检修的厂家代号和检修日期。為了保证检修标识刻打过程中不会对轴承造成损伤，标识刻打时应重点避开滚道位置，不得通过钢印形式进行刻打，仅允许使用酸笔或刻字机进行刻打，如果使用酸笔进行刻写，刻写完成后应当使用中和液对刻写位置进行擦拭，确保不会产生酸性残留。
4.轴承组装
轴承组装主要是将轴承各零部件组装成一体，形成完整的整体成品轴承，轴承内外圈等轴承零部件组装时主要依靠密封罩牙口的过盈配合来完成。组装前需先对内圈组件、中隔圈、外圈加注装配注脂后再组装密封罩，注脂量应符合相关的规定。注脂完成后使用专用密封罩组装机压装密封罩，压装要保证内圈组件与外圈原套原位，压装时密封罩摆放在外圈牙口部位上要对正位。轴承组装完成后须用塑料袋进行严密包装，存放间相对湿度不大于百分之六十。
5.结语
轴承是轨道列车的关键零部件，在轨道运输中起着重要作用，是轨道列车安全稳定运行的基本保障，因此要严格要求和控制轨道列车轴承的制造工艺。本文作者已从事轨道列车轴承检修工作多年，对于轨道列车轴承的检修工作有着十分深刻的认识和较为独特的见解，根据轨道列车轴承检修日常工作中各种情况进行总结和归纳，在本文里，作者简单介绍了轨道列车轴承主要结构，详细阐述了轨道列车轴承检修工艺，供轨道轴承检修从业者进行探讨，并且能够为轨道列车轴承检修质量提升起到一定促进作用。
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